Владимир Климов
Биография
Звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали "Золотая Звезда" Владимиру Ивановичу Климову присвоено 20 декабря 1943 года за отвагу и мужество, проявленные при форсировании Днепра, захвате и удержании плацдарма на западном берегу реки.
Владимир Иванович Климов, рядовой, катерист 6-го отдельного моторизованного понтонно-мостового батальона. Родился 4 апреля 1922 года в г. Ртищеве Саратовской области. Русский. Окончил семилетнюю школу, работал на железной дороге.
В июне 1941 года был призван в Красную Армию и до победы над Германией в Великой Отечественной войне сражался на Юго-Западном, Сталинградском, Донском, Воронежском, Степном и 2-м Украинском фронтах. Принимал участие в оборонительных боях под Киевом, Харьковом, в Сталинградской и Курской битвах, освобождении Украины, Польши, Венгрии и Чехословакии. За боевые отличия награжден двумя медалями "За боевые заслуги" (1942, 1955), медалями "3а оборону Киева", "За оборону Сталинграда" и двумя другими медалями.
Звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали "Золотая Звезда" Владимиру Ивановичу Климову присвоено 20 декабря 1943 года за отвагу и мужество, проявленные при форсировании Днепра, захвате и удержании плацдарма на западном берегу реки.
В 1946 году В. И. Климов был демобилизован из Советской Армии. Старшина запаса, жил и работал шофером в г. Абай в Казахстане. Умер 24 мая 1980 года.
В сентябре 1943 года к днепровским переправам в районе Кременчуга хлынули немецкие дивизии, разбитые войсками Степного фронта под Полтавой и Белгородом, Харьковом и Красноградом. Любой ценой враг стремился удержать кременчугекий плацдарм. Бои по его ликвидаций грозили принять затяжной характер. Однако героизм советских воинов, их высокое воинское мастерство, стремительный натиск сорвали планы фашистского командования. 29 сентября Кременчуг - "город-мост",-как называли его гитлеровцы,-был освобожден.
Вместе с передовыми отрядами 37-й армии юго-восточнее Кременчуга вышел к Днепру понтонно-мостовой батальон, в котором служил Климов. Батальону было приказано обеспечить переправу артиллерии и танков в районе Дериевки.
В короткий срок понтонеры собрали паромы, устроили причалы. Первый паром с танком Т-34 повел своим катером Климов. Рейс обошелся благополучно. Это было 28 сентября. В течение последующих трех недель Климов непрерывно переправлял на плацдарм за Днепром боевую технику 37-й армии. Отважный катерист не спал по 3-4 суток подряд и прекращал работу только тогда, когда силы окончательно покидали его. После короткого отдыха Климов вновь возвращался в строй и под непрерывным обстрелом и систематическими ударами авиации противника днем и ночью продолжал свою трудную и опасную работу.
8 октября паром Климова, стоявший на глубоком месте у причала и загруженный орудиями, тягачами и боеприпасами, подвергся особенно ожесточенному артиллерийскому обстрелу из района Куцеволовки. Все находившиеся на пароме бойцы-артиллеристы сошли на берег и укрылись в окопах. Осколками снаряда был сильно поврежден понтон, и паром с большим креном стал погружаться в воду.
В этот момент Климов проявил исключительную смелость и находчивость. Несмотря на ураганный огонь противника, он отвел паром на мель и тем самым спас боевую технику от затопления. До окончания огневого налета Климов поддерживал паром своим катером, одновременно борясь с водой, хлынувшей внутрь судна через многочисленные пробоины в левом борту.
Трижды получал повреждения катер Климова от осколков снарядов и мин, а также от вражеских пуль. Климов не терял самообладания, каждый раз доставлял по назначению боевую технику и только после этого ремонтировал судно.
За три недели Климов сделал на своем катере более 300 рейсов через Днепр и перебросил на плацдарм десятки танков, орудий, автомашин, сотни тонн боеприпасов.
